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苏丹草    厦门    
2022年06月29日

破堤还海,厦门修复海洋生态

中国花木05月17日资讯:本站人员从人民获悉站在厦门高集海堤高崎一侧,在落日的余晖中,由朱德同志题写的 移山填海 四个大字,在高短梗八角集海堤纪念碑碑石上熠熠生辉。

正是依靠 移山填海 的精神,50多年前,作为今天厦门海堤重要组成部分的高集海堤和集杏海堤如卧海长龙,让天堑变通途,使厦门从海岛变为半岛,与大陆连接在一起。自此之后,火车、汽车从这里往返厦门岛,为厦门输送各种材料和各类产品,有力地推动了厦门的建设和发展。

半个多世纪后,这里又成为厦门市海域清淤系列工程的主战场,随着一船船淤泥的清除,这片海变得愈发美丽动人。厦门市在集杏海堤、高集海堤上开堤建桥,破堤还海,让厦门岛由半岛回归全岛。

移山填海

昔日,厦门地处海防前线,加上技术及器材供应上的限制,修筑石堤是唯一可行的办法。

1950年春,陈嘉庚先生提出在高崎至集美之间的厦门海峡修建海堤的建议。经专家讨论,认为厦门地处海防前线,加上技术及器材供应上的限制,修筑石堤是唯一可行的办法。同年秋天,华东军区司令员陈毅到厦门视察时赞同这个建议,并先后三次上书毛泽东主席。最终毛主席亲自批准了海堤的建设工程,并指示中央财政拨款1323万元兴建海堤。

1953年6月17日,高集海堤破土施工。历经两年又三个月的艰苦紧张施工,全部工程于1955年10月完成。海堤的建成,将厦门岛与大陆联成一体,也为鹰厦铁路、国道319公路的建设提供了条件。

而今,历经沧海桑田的高集海堤,将再一次见证厦门的历史性嬗变。

破堤还海

海堤导致厦门海域沉淤,为了船舶通行,每年都要进行清淤,耗资巨大。此外,海水水质、海洋生态也在恶化,影响到中华白海豚、文昌鱼等国雨季期间更应注意擦拭家级保护动物生存。

在为厦门 服役 半个多世纪后,厦门两座最具知名度的海堤 高集海堤、集杏海堤进入了 开口 时代。

对于这两座赋予厦门太多意义的海堤改造,厦门持谨慎态度。作为厦门史上最大的一次海洋生态修复工程,在经过长时间的论证之后, 两堤 正从交通功能逐渐转变为改善海域、防汛等功能。

国家海洋局第三海洋研究所教授级高工于东生博士参与了 海堤开口 方案的论证。他透露,早在上世纪90年代,厦门就产生海堤改造的想法,但受当时进出岛交通条件、观念意识等因素影响,改造的条件并不成熟, 进入21世纪,海堤改造再次进入决策者的视线,并进入实际操作阶段。

于东生说,早在2003年,在原本不淤的厦门海域开始惊现淤泥时,厦门相关部门就结合铁路建设等,开展海域清淤整治工程等方面的研究,并渐觉迫切。而从2006年开始,市政府明确由市海洋与渔业局牵头,相关部门和单位参与,委托地蜘蛛海洋三所等专业机构,开展高集海堤和集杏海堤开口改造工程的数模、物模研究。

来自厦门港务方面的消息显示,现在为了船舶通行,每年都要进行清淤,每平方米清淤20多元,一次都是上百万平方米,耗资巨大。

海水水质、海洋生态的恶化,也已影响到中华白海豚、文昌鱼等国家级保护动物的生存。同样值得关注的是,过去,杏林湾的水域面积是20平方公里,现在仅有7平方公里。多年来的库区开垦,以及周边城市和园博苑的建设,使得杏林湾 越来越小 。

这些年,随着集美大桥、杏林大桥、翔安隧道等一批跨海通道的陆续建成,厦门进出岛有了更多的选择,也缓解了海堤的交通功能。尤其是杏林大桥的公铁两用方案,是高集海堤改造得以顺利进行的基础条件。

7座海堤全要打开

十二五 期间,高集、集杏、马銮、筼筜、钟宅、东坑、大嶝等7座海堤将全部打开。

与厦门城市建设如影随形的海堤,对其 开口 并不新鲜,早在2005年9月,马銮海堤开口改造就开始动工。在这样的背景下,早在海堤开口方案出炉前,先于海堤改造,厦门海域清淤整治工程于2008年9月全面展开。

对于厦门来说,给最知名的海堤开口,更显出对海洋生态修复转型的决心和努力。

以高集海堤为例, 我们分别做了开口300米、500米、800废旧泡沫造粒机加财生产范围以上企业泡沫造粒机米、1000米、1500米乃至全部炸掉的模拟。 于东生表示,经多次论证,开口800米是相对合理的黄金点。

同时,高集海堤改造,将由原来的双向2车道变为双向4车道,使得厦门进出岛的车道数增加,这将进一步缓解厦门岛北部,尤其是厦门大桥的进出岛交通压力。

高集海堤800米的开口,现已完全开挖400米。 厦门路桥集团海堤开口项目经理陈立兴介绍,他们在开口改造的同时对海堤两侧的影响区进行清淤,预计总清淤量将达5000万立方米。

高集海堤开口改造后,东海域可向西海域日净输送水7100万立方米。一方面有利于打开生态通道,为东、西海域之间海洋生物的沟通创造条件,还有利于东、西海域的水质环境和泥沙冲淤环境的改善。其次,可恢复东、西海域的有机联系,拓展中华白海豚的生存空间。同时,在海堤开口建水闸,一些小型船舶将可以通过中间的航道来往于东、西海域。这便于厦门开辟一些新的海洋产业,如帆船、游艇等,利于发展海上旅游。

据悉, 十二五 期间,厦门从1953年到1977年修建的高集、集杏、马銮、筼筜、钟宅、东坑、大嶝等7座海堤将全部打开,并通过堤改桥、海堤全拆除以及开口建闸等方式,对多条海堤进行开口改造。如今,见证厦门一次又一次发展的高集海堤进行黄腺紫珠开口改在技术上造,将全面开启厦门海域的新时代。

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